Kees Weijtmans: 'Je moet niet nadenken, je moet voordenken' |
|
|
|
|
 |
| 227 sec |
Boomrooierij Weijtmans laat zien dat verduurzaming meer vraagt dan goede bedoelingen
Boomrooierij Weijtmans uit Udenhout is in korte tijd getransformeerd van traditioneel boomrooibedrijf tot koploper in verduurzaming. Met investeringen in elektrisch materieel, eigen energieopwekking en circulaire houtstromen won het bedrijf de Impact Award van de gemeente Tilburg. Achter die prestatie schuilt een duidelijke overtuiging: verduurzamen doe je niet voor het imago, maar uit verantwoordelijkheidsgevoel, ook als het moeilijk is. 'Je moet niet nadenken, je moet voordenken,' aldus eigenaar Kees Weijtmans.
| Opladen van de kraan bij de accucontainer |
'We hebben in de branche jarenlang vooral gekeken naar efficiëntie in uitvoering,' vertelt Weijtmans. 'Maar efficiënt is niet hetzelfde als duurzaam. Nu kijken we bij elk project: wat kan er blijven staan, wat kunnen we lokaal hergebruiken en hoe beperken we transport en uitstoot? Dat betekent onder meer dat het bedrijf bij het rooien vaak een deel van het hout achterlaat, zodat voedingsstoffen terug kunnen in de bodem. Tegelijk haalt het bruikbaar hout eruit, op een manier dat het zo lang mogelijk in de keten blijft. Zo heeft Weijtmans 27 verschillende sortimenten hout die herbruikbaar zijn.' Weijtmans noemt het hypocriet dat Nederland veel hout importeert, terwijl lokaal geoogst hout vaak wegrot. 'In onze westerse maatschappij gebruiken we per persoon een kuub hout per levensjaar. Dan is het vreemd om dat allemaal uit andere delen van de wereld te halen. Het is geen schande om hout te winnen uit een bos dat dichtbij ligt, mits je het verantwoord doet.'
Met duizend zonnepanelen voorziet Weijtmans zijn elektrische machines grotendeels van eigen stroom. Die aanpak levert niet alleen milieuwinst op, maar ook hogere EMVI-scores in aanbestedingen, waar duurzaamheid en circulariteit langzaamaan zwaarder wegen. 'Er gaat met het klimaat her en der van alles mis,' zegt Weijtmans. 'Dan kunnen we wegkijken en zeggen dat we in ons kleine kikkerlandje het verschil niet kunnen maken. Maar als we dat allemaal doen, gebeurt er nooit wat. Iémand moet beginnen.'
Verantwoordelijkheid boven winst
Het familiebedrijf bestaat al generaties en kent een lange traditie van vakmanschap. Toch is het duidelijk dat Weijtmans' kijk op ondernemen verder reikt dan de korte termijn. 'Onze horizon als familiebedrijf ligt verder dan elk jaar maximale winst draaien,' legt hij uit. 'Ik vind bovendien dat we als grootste boomrooierij van het land onze verantwoordelijkheid moeten nemen en het goede voorbeeld moeten geven.' Die verantwoordelijkheid vertaalt zich in dagelijkse keuzes. Zo kiest het bedrijf ervoor om bij grondwerk niet standaard alle aarde af te voeren, maar te onderzoeken wat lokaal verbeterd kan worden. Minder transport, minder CO₂ en meer efficiëntie. Ook in het planten van nieuwe bomen pleit Weijtmans voor goed huisvaderschap: 'Er wordt veel geld uitgegeven aan aanplant, maar te weinig aan onderhoud. Een boom planten is makkelijk, maar ervoor zorgen dat hij groot wordt is het échte werk.'
Verduurzamen is lastig
Weijtmans is realistisch over de uitdagingen die verduurzaming met zich meebrengt. De overstap naar elektrisch materieel vergt enorme investeringen. 'We hebben inmiddels zo'n vijf miljoen euro geïnvesteerd in acht elektrische machines. Als we dat voor ons hele machinepark van 80 stuks zouden doen, heb je het over 50 miljoen. En dan nog: de stroomaansluitingen die daarvoor nodig zijn, krijgen we de komende tien jaar niet, door netwerkcongestie.'
Daarmee raakt Weijtmans een pijnlijk punt: het gebrek aan samenhang in beleid en infrastructuur.
'De overheid hinkt nog op twee benen. Enerzijds wil men dat alles zero emissie wordt, anderzijds wordt het bedrijfsleven niet gefaciliteerd om dat waar te maken. Er is geen helikopterview, iedereen doet zijn eigen ding.' Het is een frustratie die veel pionierende bedrijven herkennen. Weijtmans vertelt over de gemeente Amsterdam, waar zijn team volledig emissievrij werkt met elektrische kranen, vrachtwagens en versnipperaars, maar waar 's avonds nog 35 dieselvuilniswagens door de stad rijden in ecologische zones. 'Dat is geen voorbeeldfunctie,' zegt hij droog. 'De overheid is onduidelijk, beleid verandert voortdurend en investeringen in infrastructuur blijven achter. Dan kun je ondernemers niet verwijten dat ze terughoudend zijn.'
Met de huidige mix van zonne-energie, accubuffering en ingekochte groene stroom kan Boomrooierij Weijtmans grotendeels emissievrij werken. In de zomer produceert het bedrijf meer energie dan het verbruikt. De uitdaging zit in de winter: 'In de kortste dagen hebben wij het meeste werk. Dan kopen we groene stroom in en laden die overdag in onze containers, zodat we 's avonds kunnen overzetten.'
Toch blijft de afhankelijkheid van infrastructuur een knelpunt. Als de opdrachtgever ervoor zorgt dat er stroomvoorzieningen zijn, hoeft het in de praktijk niet meer te kosten,' zegt Weijtmans. 'Maar het wordt niet gefaciliteerd. Iedereen zit op z'n eigen eilandje.' Hij wijst op Tilburg, waar tijdens de kermis enorme aansluitingen beschikbaar zijn voor attracties. 'Daar kunnen wij prima onze machines opladen. Maar niemand regelt dat. Dat is wat ik bedoel met voordenken.'
 | | De accukettingzagen |
|
|
De overheid, concludeert Weijtmans, moet in verduurzaming een duidelijker rol op zich nemen. 'Ze willen van het gas af, minder afhankelijk zijn van Rusland en China, maar intussen importeren we nog steeds LNG en goedkope grondstoffen van daar. Shell en BP zijn gestopt met hun fabrieken voor alternatieve brandstoffen, omdat die elders goedkoper zijn. De overheid hinkt te vaak op twee benen.'
Géén greenwashing
De zichtbare verduurzaming van Boomrooierij Weijtmans riep ook kritiek op. Een vakgenoot vroeg zich in 2024 op de website van vakblad Boom in Business af hoe 'groen' elektrisch materieel werkelijk is, gezien de productie van accu's en de afhankelijkheid van zon of wind. Weijtmans reageert daar laconiek op: 'Als criticasters het verschil niet weten tussen een accu en een aggregaat, dan denk ik: droom rustig verder.' Hij erkent wel dat greenwashing een probleem is. 'Bij de Formule 1 moet alles zero emissie gebeuren, en vier kilometer verderop staan dieselaggregaten te draaien om de accu's op te laden. Aan dat circus doen wij niet mee!' Maar het stoort hem dat alle verduurzamende bedrijven over één kam worden geschoren. 'Verduurzamen is moeilijk. Het vraagt om visie, geld willen investeren, lef en een doordachte aanpak. Wie dat goed doet, doet zeker niet aan greenwashing!'
Geen roepende in de woestijn meer
Toch voelt Weijtmans zich vaker bemoedigd dat hij op het juiste spoor zit. Onlangs zat hij op het provinciehuis, tijdens een bijeenkomst met zogeheten klimaatburgemeesters. Daar kwam hij tot het inzicht van de 'kracht van een kwart' dat hem raakte: 'Als 25 procent van de mensen ergens voor is, dan kantelt het en gaat de rest mee. Dat vond ik bemoedigend, want soms voel ik me een roepende in de woestijn. Ik dacht altijd dat je de meerderheid nodig had, maar het kantelpunt ligt veel lager. Dat geeft hoop. Die hoop is essentieel voor ondernemers die vooruit willen in een wereld vol tegenstrijdige signalen. We kunnen de wereld niet in één keer veranderen. Maar we kunnen wel proberen een steen te verleggen in de rivier.' En ondanks dat de overheid in zijn optiek nog hinkt op twee benen, laat hij zich niet ontmoedigen: 'Het weerhoudt ons er niet van om de goede dingen te doen. Iemand moet het verschil maken.'
 | | Kees Weijtmans: 'Ik heb er alle geloof in dat dit de goede weg is. De vraag is alleen: wanneer ben je te vroeg en wanneer ben je te laat? Eén ding weet ik zeker: stilstaan is geen optie' |
|
|
| Boomrooierij Weijtmans B.... | |
| |
| LOGIN
met je e-mailadres om te reageren.
|
|
|
| Er zijn nog geen reacties. |
|
